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市郊列車沿途4站點將設666個停車位

中國海口政府門戶網站  更新時間:2019-06-30   來源:海口日報  作者:

  本報6月29日訊  29日下午,記者從環島高鐵海口至美蘭段市郊列車試運行新聞發布會上獲悉,我市首條城市軌道交通線路擬定于7月1日開通試運行,這是全國首例高鐵公交化列車,全國首例獨立設計外觀和內飾的列車。

  據了解,市郊列車是利用環島高鐵海口段的運能余量,在海口站至美蘭機場站之間開通的公交化運營列車,運營線路全長約38.054千米,設置美蘭、海口東、城西、秀英、長流、海口等6個車站。

  市郊列車項目共包括7列CRH6F-A型動車組,目前4列已運抵海口,后續還有3列待交付接回。市郊列車開行對數按60對鋪畫,行車間隔高峰時段10分鐘、全日平均15分鐘,最高速度160公里/小時,服務時段為6時30分至23時。線路串聯海口市各主要對外交通樞紐,聯動空港、海港,輻射中心城區及外圍產業園區,是優化城市功能布局、拓展城市空間、提升生活品質、帶動區域活力的交通動脈,未來將規劃成為海口市軌道交通線網中的骨干線路之一。

  此外,我市新建海口站、長流站、秀英站和城西站4個站點的停車場,共計666個停車位。其中,社會車輛和網約車停車位424個、出租車車位118個、公交車車位124個,公交首末站4個,公交站臺18個,配套25條公交始發線路。改造后,4個站點的公交車停靠站可同時停靠55輛公交車。

  鐵路部門相關負責人介紹,長流、秀英、城西3站僅辦理市郊列車客運業務,按雙進雙出的模式進行乘降組織,即旅客可從任意一側站房進站和出站,乘車流程為安檢-購票-實名制驗證-檢票進站-乘車-下車-檢票出站。

  為確保市郊列車的交通服務功能得以正常發揮,并能吸引更多的潛在客流,我市同步作出以下工作部署:

  ●確定運營票價 為合理定票價,我市組織召開了市郊列車票價方案聽證會,根據聽證結果,按成本定價,并體現公交的公益性;

  ●完善各站點市政接駁配套工程 為保障開通站點的接駁能力,提升站點周邊景觀風貌,為市民提供舒適、便捷服務,我市對各站點接駁設施進行了提升和改造,目前已完成一期工程,二期提升優化將于6月30日前完成;

  ●優化調整公交線網 為增加高鐵公交化的服務范圍,對站點區域8公里范圍內原有的公交線路進行優化調整,計劃優化調整公交線路17條,其中新增公交線路9條、調整公交線路8條;

  ●開通公交專用道 通過實施公交專用道,提升公交車運營速度、準點率,實施公交專用道示范工程一期建設范圍為龍昆南路、龍昆北路、五西路等路段,采用路側式公交專用道布置形式。



[錄入者:羅曼玉]

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