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斬斷汽車“黑尾巴” 呵護海口好“氣質”

中國海口政府門戶網站  更新時間:2019-06-24   來源:海口網  作者:

市民帶孩子在藍天白云下的萬綠園放風箏。

  時不時便刷爆朋友圈的“海口藍”,讓人心生愛戀。對多數市民來說,雖熟悉仰頭的那一抹藍天,卻不甚了解低頭的那十分努力。海口的藍天和清新空氣,是全市上下共同努力的結果。

  淘汰黃標車、推廣新能源車、“最嚴”車輛環保檢測標準……一系列用于斬斷汽車“黑尾巴”的舉措,呵護了椰城的藍天白云。近年來,海口高度重視環境空氣質量狀況,從管理移動污染源入手,強化監督管理,以更嚴格的制度把控,多措并舉,在全面鞏固現有治理成果的基礎上,有效遏制大氣污染物排放,環境空氣質量持續改善。

新能源公交車為城市增添移動的綠色風景。

  最嚴標準管控移動污染源

  根據對海口大氣顆粒物來源解析,機動車對市區環境空氣中PM2.5濃度的影響占比達到30%。防治大氣污染,管住機動車“黑尾巴”是重中之重。以黃標車為例,一輛黃標車的尾氣污染排放量相當于50輛達到國五排放標準的小汽車。

  近年來,海口向高污染車輛“開刀”,印發《海口市老舊車淘汰和污染治理實施方案》《海口市推廣使用國Ⅵ標準車用汽柴油工作方案》等,制定黃標車淘汰補貼政策,鼓勵黃標車車主主動申請補貼。截至目前,共淘汰老舊柴油車996輛,治理柴油車46輛,今年5月查處違規黃標車7起。

采用新技術監督抽測汽車尾氣,及時淘汰高排放車輛。

  “改善城市環境空氣質量,加強機動車排氣污染防治工作勢在必行。”海口市生態環境局大氣科相關負責人表示,根據《海口市大氣污染整治長效機制方案》,海口嚴格貫徹全省對高污染排放機動車實施所有路段全時段、全區域禁止通行,以最嚴格的標準推進機動車污染治理、加強入島車輛管控、老舊車淘汰與治理、提高在用機動車污染排放標準、機動車數據信息化與共享等措施,有效實現大氣污染減排目標,保持全市環境空氣質量持續優良。

  去年,海口啟動劃定機動車排放特別控制區工作,明確高排放機動車限行區域,在全省做好重點城市引導示范。通過在海口劃定高排放機動車限行區域,合理控制島外車輛通過港口進入海南。今年5月1日起,新機動車輛環保檢驗檢測標準實施,著重考慮優化機動車尾氣排放檢測流程,從源頭控制移動污染源排放,及時淘汰高排放車輛。

  目前,海口按全省新能源汽車推廣使用規劃,采取措施減少機動車船污染物排放,逐步禁止銷售燃油汽車,加快充電樁、岸電設施等配套基礎設施建設。管住“黑尾巴”,海口機動車污染防治攻堅戰正向縱深推進。

  “遙感檢測”鎖定汽車“黑尾巴”

  高登西街,一輛小轎車飛馳而過。僅0.7秒,其清晰牌照信息以及尾氣污染物指數已被傳送到監測系統中。

  據了解,機動車尾氣遙感監測點通過激光遙感監測技術對過往車輛開展監測。每通過一輛車,LED顯示屏上會顯示通過車輛的車牌號、尾氣排放信息,同時遙感監測車內的電腦也會馬上顯示攝像儀抓拍的照片,并對車輛信息自動登記,每輛車尾氣檢測時間僅用0.7秒。

  2017年,海口率先在全省采用遙感監測技術對道路行駛機動車進行尾氣監督抽測,利用遙感監測技術快速抓住機動車“黑尾巴”。海口市生態環境局生態環境監測科科長李杰峰介紹,新的機動車尾氣遙感監測設施告別傳統雙怠速檢測法,大大提升了海口道路機動車尾氣實時監測能力。

  過去,對機動車開展路檢執法,是將機動車攔下后,人工將檢測探頭插入排氣管檢測,一輛車用時最短也需要六七分鐘,檢測效率比較低,也容易造成交通擁堵。如今,依托遙感監測車,1秒內就可以檢測出尾氣污染數值,快速篩選高污染排放車輛。

  海口市生態環境局檢測人員介紹:“如果發現尾氣超標車輛,會通過對講機告知前方交警將超標車輛攔下,并通知車主進行維修,要求車主15天內對車輛進行修理并到機動車排氣檢驗機構復檢,復檢合格后方能上路行駛。”目前,海口每季度會定期開展道路機動車尾氣監測工作,流動監測重點路段車輛的尾氣排放狀況,讓尾氣超標車輛無處藏匿,實現對機動車污染防治的長效監管。

  截至今年5月,海口利用遙感監測技術共檢測了8000余輛機動車的尾氣排放情況,并計劃于今年在新海港、南港等兩大港口的出港路布設3套固定垂直式機動車尾氣遙感監測龍門站,針對入島機動車進行尾氣遙感監測,抓住入島機動車“黑尾巴”,進一步提升空氣質量,造福島民。目前,項目已進入籌建階段,預計今年9月可完成。

市民來到金牛嶺公園呼吸椰城的好空氣。

  綠色出行讓大氣更清新

  “海口公交車不僅數量多,種類也多,在海口乘坐公車的體驗感很好。”6月22日上午,從新華南路乘坐5路公交車的市民莊靜說,乘公交車出行既節約開支又不需要擔心無處停車,她已堅持每天乘坐公交車上下班近一年時間。

  在不少市民眼中,日漸增加的清潔能源公交車,為海口增添了一道移動的綠色風景,原來污染重、噪音大的老舊公交車在城市道路上越來越少。“七八年前乘坐的是柴油公交車,車廂內總有股油氣味,車廂外看到的是黑尾氣。”常常乘坐海口11路公交的市民林女士,對老舊公交車的乘車體驗有著深刻記憶。

  “我們新換的一批純電動公交車,操作省力,不用踩離合,提速也比較快,而且無污染。”從業多年的海口市45路公交車駕駛員黃世奮,駕駛過柴油公交車,對混動公交車也不陌生,不久前他開上了符合新潮流的純電動車。

  作為海口綠色城市的一張新名片,海口市的公交車正在逐漸轉型升級。海口公交集團相關負責人介紹,新能源公交車以電能作為能源,配合電動機驅動車輛,提升了公交綠色環保性能。目前,海口公交清潔與新能源公交車已有2030輛,清潔能源化比例已達88%。預計到2020年,海口公交車清潔新能源將達到100%,實現“零排放”。

滿眼蔥綠的萬綠園盡顯市區中的靜謐。

  除了傳統公交的標準配置外,今年新投放的300輛新能源公交車還增加了安全防護門、智能疲勞駕駛預警系統、電子后視鏡、360環視系統、客艙滅火自動噴淋系統、電池箱自動滅火裝置、一鍵破玻器等新型裝備。“很多新技術是省內公交企業的首次應用,極大改善了駕乘體驗,有效維護了行車安全。”海口公交集團相關負責人表示,新投放的公交車對提高市民游客出行便利、提升城市形象、加快城市發展起到積極的推動作用。

  在大力推廣新能源公交車的同時,海口公交加快綠色公交配套充電樁建設,目前已建成千江悅、高鐵東站、白沙門等18個充電場站,投入使用充電樁166臺。

 



[錄入者:羅曼玉]

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